4月29日下午,山东省人民政府新闻办公室举行省政府政策例行吹风会,介绍《山东省旅游服务质量提升行动实施方案(2024-2026年)》有关情况,省交通运输事业服务中心主任安圣兵出席并回答记者提问。
中国旅游报记者:交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件。近年来,山东综合交通运输体系不断完善,交通运输与旅游融合发展已经成为旅游业转型发展的新趋势。山东交通运输行业在提升旅游服务质量方面主要做了哪些工作?
安圣兵:交通与旅游关系密切、相辅相融。近年来,省交通运输厅按照“外部交通快捷,内部交通顺畅,慢行交通丰富”的路网建设目标和“联程直达,行游一体,人在路上,路在画中”的行游体感目标,全力打造“快进慢游”旅游交通体系,为全面提升山东旅游服务质量提供坚实保障。
一是坚持规划融合,同绘齐鲁大地旅游交通新画卷。去年印发实施的《山东省旅游交通网主骨架布局规划(2023-2030年)》,系统提出全省东部“千里滨海”、西部“鲁风运河”、南部“红色沂蒙”、北部“黄河入海”、中部“长城寻迹”五大主题廊道。目前省交通运输厅邀请国内顶尖设计团队,正在开展山东省旅游公路总体策划方案和标识体系研究,统筹谋划覆盖全省的“快进慢游”旅游交通体系。同步制定印发旅游公路建设指导意见、技术指南、省级资金补助标准等一系列政策文件,为旅游公路建设提供技术支撑和资金支持。
二是坚持设施融合,共织山东半岛交旅相依新网络。全省“一路一特色、一路一主题”的主题旅游公路网正在加速织密。威海“千里山海”自驾旅游路获评全国第一批交通与旅游融合发展十佳案例之首。烟台招远欧邱线、临沂“爱尚沂南·红色之旅”等入选全国“十大最美农村路”,S103济南至泰安旅游公路、泰山·黄河-大汶河旅游公路等正在加快建设。即将印发实施的《山东省加快旅游交通网主骨架建设行动方案》,要在三年内加快建成一批具有示范带动作用的典型项目。预计到2025年,建成支撑重点文化旅游片区的旅游公路3200余公里,连通五大廊道内140个4A级以上景点,形成一批具有全国影响力的旅游公路品牌。同时,持续推进高速铁路、高速公路等骨干交通网建设,提高旅游目的地通达性和便捷性。预计到2025年,高速铁路、高速公路等“快进”网络在建及建成总规模约1.44万公里。
三是坚持服务融合,齐促好客山东运游一体新模式。发挥水陆空联动优势,建设一批“旅游型”“休闲型”高速公路服务区,推动低空飞行旅游发展,加密邮轮母港航线,加大民航国内旅游航线开发力度,持续推动济青双城高铁列车“公交化”运营,为全省文化旅游共促共享创造更好出行条件。引导发展特色旅游客运,增设旅游客运专线,开行定制客运线路,优化客运线路布局和运行时间,形成“出行即服务”新体验、“站运游一体化”新模式,不断提升旅游交通服务水平。
长空万里,金路互联游齐鲁;同心一处,交旅相融看山东。交通运输行业将坚决贯彻落实省委、省政府决策部署,扛牢使命担当,以满足人民群众多样化出行旅游需求为导向,持续完善旅游交通体系,为提升全省旅游服务水平贡献交通力量。
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