3月29日讯 济南绕城高速公路二环线北环段（济南大北环项目）是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中“横二支线”的重要组成部分，项目全长67.62公里，双向6车道设计，设计时速120公里/小时。其中控制性工程黄河特大桥全长5837米，主桥塔高166.2米，该桥总体结构设计方案是世界上首次采用，建成后将成为世界上跨度最大的独塔双跨自锚式悬索桥，济南大北环项目年内将建设通车。
从地图上看济南，以中心城区为坐标，由内向外有三条环线逐层拓展着城市的辐射范围。济南的二环东高架、二环西高架、二环南高架及济广高速零点立交至天桥段是第一环，位于中心；四条绕城高速在城区边缘，成为第二环。在其中，大北环属于最外侧第三环，它的建设让已建成的大东环、大西环实现“牵手”，外环通道有了直接联系，目前虽尚未形成闭环，但已有成网趋势，而大南环前期工作目前正在推进，未来将在南部山区补齐“三环”的“最后一横”。
同时，大北环项目还是济南“三环”线中北部通道的组成部分，项目由东向西途经济南市章丘区、济阳区，德州市临邑县、禹城市，建成后将与京台高速、京沪高速，东吕高速，济高高速等多条高速公路实现互联互通。
闪电新闻记者了解到，2023年，山东高速集团共推进高速公路建设项目35个、总里程2817公里、总投资4520亿元，项目数量和里程再创历史新高。圆满完成年度重点项目建设任务，实现济南大西环、济青中线济潍段等5条高速公路建成通车，济南至宁津、庆云至章丘等9条高速公路实质性开工，投资额、在建及新开工项目数均创新高，建成通车里程达432公里，新增里程385公里，助力山东省高速公路通车里程突破8400公里。
2024年是“十四五”规划实施的关键之年。山东高速集团将坚定扛起国有企业的使命担当，确保临临高速、济南大北环、岚山港区疏港高速、济菏改扩建、济南东绕城小许家至机场段改扩建、东青改扩建起点至大王互通段等6个总长411.5公里的项目建成通车，新增通车里程186.2公里，持续擦亮“山东的路”品牌。
闪电新闻记者 刘磊 实习生 卢欢 报道
山东省交通运政信息网
山东省交通运政信息网
山东省交通运政信息网
打印
关闭